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 Spécification 2010

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Grey Wolf

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MessageSujet: Spécification 2010   Sam 3 Juil - 20:42

Engine
4.0-liter DOHC 24-valve V6 with dual VVT-i; 260 hp @ 5600 rpm; 271 lb.-ft. @ 4400 rpm

Emission Rating
LEV-II

Ignition
Electronic, with Toyota Direct Ignition System (TDIS)

Transmission
5-speed Electronically Controlled Automatic Transmission (ECT)
ou
6-speed manual (full-time 4WD model) overdrive

Rear-wheel 2WD automatic with limited-slip differential
ou
Full-time 4WD pour la boite manuelle
ou
Part-time 4WD pour la boite automatique

Front Suspension
High-mounted, double-wishbone suspension and stabilizer bar

Rear Suspension
4-link suspension with lateral rod with coil springs and stabilizer bar

Steering
Power-assisted variable-gear rack-and-pinion

Brakes
Power-assisted 4-piston front/2-piston rear ventilated disc brakes with Anti-lock Brake System (ABS) with Electronic Brake-force Distribution (EBD) and Brake Assist [1]

Vehicle Stability Control (VSC) [2]

Traction Control (TRAC)

Active Traction Control (A-TRAC)

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lili46

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MessageSujet: Re: Spécification 2010   Sam 3 Juil - 23:28

-16-pistolet-

raciste -16-pistolet-

tout est en anglais 16-gggggggg

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lili

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Grey Wolf

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MessageSujet: Re: Spécification 2010   Sam 3 Juil - 23:30

est-ce une pigeot,rénaud ou une citronelle?

non c'est un japonais demandé et construit pour les ricains Exclamation

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MessageSujet: Re: Spécification 2010   Sam 3 Juil - 23:42

exact 16-gggggggg

c'est même l'Amérique qui a établi le cahier des charges du moteur ainsi que sa construction Wink m'as t on rapporté lol!


ce moteur construit en Amérique est ensuite envoyé au japon qui fait l'assemblage des fj cruiser dans une usine de la filialle toyota Wink mais le nom de cette usine scratch


alors j'ai bon ??? vil-bo10

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MessageSujet: Re: Spécification 2010   Dim 4 Juil - 10:58

Usine des camions HINO

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